Akárhogy is, ezek lesznek a legkevésbé rossz szabályok és előírások. A verseny után Ai Ogura, aki a slickjeidhez csatlakozott, a rá jellemző nyugodt önmaga, de talán nem leplezi elégedetlenségét. „Nagyon csalódott vagyok a csapatom miatt, mert jó döntést hoztak. Végső soron az történt, hogy aki a jó döntést hozta, az semmit sem bet at home bónuszkód kapott, aki pedig a rossz döntést hozta, az semmit sem hiányolt. Az én esetemben, a csapatom számára ez olyan, mintha nem lenne jó. De rendben van.” Alkoss emlékezetes emlékeket hihetetlen tudásunkkal. Az új, jó tempójú ritmus folytatódik az utolsó pillanatig, egészen a szezonig, amelyet egyenesen egymás után érnek el. Egyszerűen Mugello, majd egy újabb 100. évfordulós élmény Assenből, mielőtt a Sachsenring bevezetné a MotoGP™ Brnoba való visszatérését.
Ha valakit megbüntetnek, akkor Vinalesre hajlunk, amiért megpróbálta visszajuttatni a motorját a rajtrácsra, mivel az új, felfelé ívelő körrel akarták kezdeni. Ez személy szerint Marcra emlékeztet, aki néhány évvel ezelőtt próbált rajthoz állni, mivel a rajtrácsról való kiguruláskor kellett volna kezdenie. Az új kerékpárosok a rajtrács elejére mennek. Az új kerékpárosok kiugranak az új rajtrácsról, hogy javítsák a kerékpárjaikat, közvetlenül az új motorosok mögé sorakoznak, hogy éljenek. A versenyzők átalakított kerékpárokhoz ülnek, és az első néhány körben csatába kezdenek.
Bet at home bónuszkód: Lezárva a sorozat. ⚡ A COTA-ból először kell botot vennie @pecco63-nak! #AmericasGP
Egy 890 hektáros, fejletlen Travis State-i telek felhasználható lehet az új versenyhez, ahol a coloradói milliárdos Red McCombs és Bobby Epstein is szerepel. Marquez ma egy dobogós helyért a boxutcába igazol, ezzel megszerezve a nevét a megújult, egy hónappal ezelőtt Misanóban felfedt győztesek közül álló Tower of Winners-hez. Ez volt a legjobb nap a japánok számára, hogy Ducatit vezethettek, de Pecco Bagnaia füstölgő GP25-öse miatt Marc Marquez "félek" attól, hogy összeomoljon, amikor a 2025-ös név a kezében van. Az Aprilia versenyzője, Jorge Martin nem indulhat vállsérülés miatt, amelyet a keddi bukás okozott, míg a családi bajnok, Ai Ogura a San Marinó-i Nagydíjon történt baleset miatt elhúzódó problémák miatt vesztette el a versenyt.
MotoGP™ versenynaptár bemutatva
- Úgy hiszem, az új szándék az volt, hogy bejelentkezzünk a legújabb inaktív kerékpárra, miközben korlátozott visszatérési lehetőséget biztosítunk a többihez a ciklusok módosításához.
- Azonban némileg kisebb kihívást jelentett az ütésekkel járó eszközök közötti eligazodás.
- Austin, ami egy újabb állam a bagnaia számára, próbáld ki Marc hódító otthonát, Marquezt, amely valószínűleg a legtöbb győzelmet hozza a texasi pályán.
- Mike Webb, az új Harci Igazgatóság, a vadonatúj Technikai Igazgató, mindannyian bölcsek, képesek segíteni az embereknek.
- Ahogy a megszokott dolgok elkezdtek kibontakozni, úgy a kormányzati szervezetben is elkezdtek kibontakozni az incidensek.
A terepmotorok egyszerre mindenhol a külső részen belül vannak. Ismét, nagyrészt az alsóbb kategóriás "slicces" kategóriának tekintik. A PW és az XR 50-esek sokat fogynak. A motocross és a Supercross valójában nagy külső városi területek, és átfedés van a Nascartól távol eső rajongók között. Budweiser, szexi állatok, country dalok, cruiserek, terepmotorok, autók és járművek.
Fabio Di Giannantonio megvédi rúdtröszt státuszát a MotoGP brazíliai visszatéréséig
Ez lehetővé teszi a réseken indulók számára, hogy annyira későn induljanak a piros izzók napja után, hogy még nem is válhattak volna az új versenyzéssel. Ha jól emlékszem, Maverick valójában tégla utolsó, de félúton van a versenytől emiatt. Ha láttad a linket, amit Davidnek adtál, az MM93-nak szüksége van a főmérnökükre; "Hátulról indulunk, büntetés nélkül", a válasz "igen", de ez teljesen téves – de Draw kérdezi! Senki sem fosztja meg az MM-eseket itt, de jó ötlet megkérdezni egy versenyzőt, akinek tisztában kell lennie a szabályokkal, világos iránymutatással, és el kell indítania az új motort. Ezért állnak a motorosok higgadtan, és te nyugodt lehetsz az ülésben a véglegesített látásukkal.
Nagyon jó dal a lökdösődéshez és a kitéréshez, bár összességében nem egy jó, nagy nézői élmény, bár néhány közelről nagyszerűen hangzik. És a szervezés, a forgalom, a parkolás és hasonlók nem jók. Ez vonatkozik a versenyzők képzésére és a nézői eseményekre is. A hatalmas domborzat és a nagyszámú, sok környéken szétszórt lakos miatt nincs egyetlen olyan ember sem, aki egyesítené az embereket, hogy rajongókat szerezzen a kerékpárversenyektől távol. Még azok is, akik kerékpároznak, szünetet tartanak, és verseny nélkül is, nem kell rohanniuk. Austinba februárban vagy áprilisban utazni drága lehet a legtöbb ember számára, akik egyáltalán gondolnának rá.
MotoGP: Katarban novemberre halasztják a versenyt
Az elmúlt néhány évben Alex Rinsnek köszönhető a Hondádhoz fűződő győzelmed, és Maverick Vinalesnek az Apriliához. De sokkal több dráma bontakozott ki néhány perccel később, most a segítő jármű miatt, amely állítólag a vezető védelmét szolgálta. Amikor az új G90 M5 először megkezdte bemutató körét, valami oldalra hajtott – szó szerint – a 14-es és 15-ös Converts-től kezdve. A pálya szélén rögzített felvételek alapján az autó agresszívan túlkormányozni kezdett, egy gyors csúszás – egy pillanatra – szándékosnak tűnt… amíg az nem lett. Az új sodródás átterjedt a fékezőzónára a 15-ös Convert-hez, ahol a vezető valójában teljesen eltávolította. Az új M5 egyenesen kattant, és a csapdákba csapódtál.
