Xe ben mỏ 55 tấn SHACMAN – Giải pháp vận chuyển tối ưu cho mỏ đá, mỏ đất và công trình lớn
Trong ngành khai thác mỏ, vận chuyển vật liệu là một trong những khâu quyết định trực tiếp đến năng suất và chi phí vận hành. Một mỏ đá, mỏ đất, mỏ than hoặc trạm nghiền có thể sở hữu máy xúc lớn, dây chuyền nghiền công suất cao, nhưng nếu xe vận chuyển không đủ tải, không đủ bền hoặc không phù hợp với đường mỏ thì toàn bộ dây chuyền vẫn bị nghẽn.
Chính vì vậy, nhu cầu tìm kiếm xe ben mỏ 55 tấn, xe tải mỏ 50 tấn, xe ben mỏ 6×4 ngày càng tăng tại Việt Nam. Các chủ mỏ không chỉ cần một chiếc xe chở được nhiều, mà còn cần xe phải khỏe, bền, dễ bảo dưỡng, phù hợp đường mỏ hiện hữu, không làm phát sinh quá nhiều chi phí cải tạo đường, bãi đổ và trạm cân tải.
Xe ben mỏ SHACMAN 55T model SX3255PX404 là dòng xe được thiết kế cho nhóm khách hàng này. Xe có tải hàng theo thiết kế 50.000 kg, cấu hình 6×4, động cơ WEICHAI WP12.460N công suất 460HP, mô men xoắn lớn 2110 N.m, hộp số FAST 12 số tiến, 2 số lùi, thùng ben thép chống mài mòn NM450, phù hợp với điều kiện vận hành nặng trong mỏ đá, mỏ đất, mỏ than, bãi vật liệu và các công trình san lấp quy mô lớn.
Điểm đặc biệt đáng chú ý của dòng xe này là kích thước tổng thể gọn trong phân khúc xe mỏ tải lớn, chiều rộng xe khoảng 2.650 mm. Đây là lợi thế rất quan trọng đối với nhiều mỏ tại Việt Nam, nơi đường nội bộ, cua quay đầu, khu vực lên cân và bãi đổ thường không quá rộng. Nhờ vệt bánh gọn, xe có thể phù hợp tốt hơn với hạ tầng sẵn có, giúp chủ mỏ tăng tải vận chuyển mà không nhất thiết phải cải tạo lớn trạm cân hoặc mở rộng toàn bộ đường mỏ.
Thông tin liên hệ tư vấn xe ben mỏ SHACMAN 55T
| Hạng mục | Thông tin |
|---|---|
| Đơn vị cung cấp | CÔNG TY TNHH MÁY & THIẾT BỊ XCMG VIỆT NAM |
| Sản phẩm | Xe ben mỏ SHACMAN 55T, xe tải mỏ 50 tấn, xe ben mỏ 6×4 |
| Hotline/Zalo | 0978 108 773 |
| Website | mayxucxcmg.com |
| [email protected] | |
| Khu vực phục vụ | Toàn quốc: Đồng Nai, Bình Dương, Quảng Ninh, Lâm Đồng, Hà Nam, Nghệ An, Thái Nguyên, Kiên Giang, Hà Nội, TP.HCM… |
Quý khách cần tư vấn xe ben mỏ 55 tấn, xe ben chở đá, xe mỏ cho trạm nghiền, xe tải mỏ chạy đường hẹp hoặc xe ben mỏ không cần cải tạo nhiều trạm cân, vui lòng liên hệ Hotline/Zalo 0978 108 773 để được tư vấn theo thực tế từng mỏ.
Thông số kỹ thuật xe ben mỏ 55 tấn SHACMAN SX3255PX404
| STT | Hạng mục | Thông số kỹ thuật |
|---|---|---|
| 1 | Model | SX3255PX404 |
| 2 | Công thức bánh xe | 6×4 |
| 3 | Khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế | 50.000 kg |
| 4 | Tự trọng | 20.000 kg |
| 5 | Tốc độ tối đa | 60 km/h |
| 6 | Chiều dài cơ sở | 3975 + 1400 mm |
| 7 | Kích thước bao dài x rộng x cao | 9860 x 2650 x 3940 mm |
| 8 | Kích thước thùng dài x rộng x cao | 5800(+1200) x 2300 x 1800 mm |
| 9 | Vật liệu thùng | Đáy thùng thép chống mài mòn NM450 dày 14 mm, thành thùng thép cường độ cao T700 dày 10 mm |
| 10 | Kiểu thùng | Thùng chữ U, gia cường chắc chắn, có nắp hậu, cơ cấu mở nắp hậu kiểu mới, đảm bảo mở 100% khi xả hàng |
| 11 | Góc nâng thùng | Tối đa 48° |
| 12 | Hệ thống ben | Ben dầu CHITAN 191 |
| 13 | Động cơ | WEICHAI |
| 14 | Model động cơ | WP12.460N |
| 15 | Loại động cơ | Diesel 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, có turbo tăng áp |
| 16 | Dung tích xi lanh | 11.569 cm³ |
| 17 | Công suất lớn nhất | 460HP / 338kW tại 1900 vòng/phút |
| 18 | Mô men xoắn lớn nhất | 2110 N.m tại 1000–1400 vòng/phút |
| 19 | Tiêu chuẩn khí thải | Euro III |
| 20 | Sát xi | Kiểu chữ C, 3 lớp ghép nối bằng đinh tán 8+7+8, kết cấu chắc chắn cho điều kiện đường mỏ |
| 21 | Ly hợp | Đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén |
| 22 | Hộp số | FAST 12JSDX220TB + QHG60 PTO, 12 số tiến, 2 số lùi, có trợ lực hơi |
| 23 | Cầu trước | HF12 – 12 tấn |
| 24 | Cầu sau | AC20 – 20 tấn |
| 25 | Hệ thống lái | ZF8098, trục vít – ê cu bi, trợ lực lái thủy lực |
| 26 | Hệ thống phanh | Phanh hơi lốc kê, dẫn động 2 dòng khí nén, không ABS |
| 27 | Hệ thống treo trục 1 | 10 lá nhíp, giảm chấn thủy lực, thanh cân bằng |
| 28 | Hệ thống treo trục 2+3 | 12 lá nhíp, quang đôi, có thanh cân bằng |
| 29 | Cabin | Cabin lệch, có điều hòa, ghế hơi, màn hình đa phương tiện kết nối Bluetooth |
| 30 | Camera | Camera 360 hỗ trợ tài xế quan sát toàn bộ xung quanh xe |
| 31 | Hệ thống chiếu sáng | Đèn LED, có vị trí lắp thêm đèn trên cao |
| 32 | Thùng dầu | 400 lít, hợp kim nhôm |
| 33 | Lốp | 1200R24-18PR, bố thép, gai to |
| 34 | Lốp dự phòng | Không bao gồm lốp dự phòng |
| 35 | Màu xe | Đỏ |
Vì sao xe ben mỏ 55 tấn SHACMAN phù hợp với mỏ tại Việt Nam?
Một chiếc xe ben mỏ 55 tấn tốt không chỉ nằm ở thông số tải trọng. Trong thực tế khai thác, xe phải làm việc liên tục trong môi trường nhiều bụi, đường dốc, mặt đường xấu, đá sắc, tải nặng và thường xuyên phải di chuyển giữa khu xúc, khu đổ, trạm nghiền hoặc trạm cân. Vì vậy, lựa chọn xe mỏ cần nhìn tổng thể: động cơ, hộp số, cầu xe, thùng ben, khung gầm, phanh, lốp, bán kính quay đầu, khả năng leo dốc, độ bền thùng và khả năng phù hợp với hạ tầng hiện có.
SHACMAN 55T là dòng xe có ưu điểm cân bằng giữa tải lớn, kích thước gọn, cấu hình khỏe và chi phí đầu tư hợp lý. Với tải hàng thiết kế 50 tấn, xe giúp chủ mỏ tăng khối lượng vận chuyển mỗi chuyến so với các dòng xe ben thông thường. Khi số tấn mỗi chuyến tăng lên, số lượt xe chạy có thể giảm xuống, từ đó giảm áp lực điều phối xe, giảm ùn tắc trong mỏ, giảm thời gian chờ máy xúc và tối ưu lại năng suất toàn bộ dây chuyền.
Ở những mỏ đá có trạm nghiền công suất lớn, xe vận chuyển thường là điểm nghẽn quan trọng. Nếu xe nhỏ, máy xúc phải xúc nhiều xe hơn, tài xế phải chạy nhiều chuyến hơn, trạm nghiền có thể thiếu nguyên liệu trong giờ cao điểm. Một dòng xe tải mỏ 50 tấn như SHACMAN 55T giúp tăng sản lượng vận chuyển, đặc biệt trong các cung đường nội bộ từ khai trường về hàm nghiền, từ tầng khai thác về bãi tập kết hoặc từ bãi vật liệu về khu sản xuất.
Động cơ WEICHAI 460HP – Lực kéo khỏe cho đường mỏ tải nặng
Xe ben mỏ SHACMAN 55T sử dụng động cơ WEICHAI WP12.460N, công suất lớn nhất 460HP / 338kW tại 1900 vòng/phút. Đây là mức công suất phù hợp với xe ben mỏ 6×4 tải lớn, thường xuyên vận chuyển vật liệu nặng trong điều kiện đường không bằng phẳng.
Điểm đáng chú ý hơn là mô men xoắn cực đại 2110 N.m tại dải vòng tua 1000–1400 vòng/phút. Trong vận hành thực tế, xe mỏ không chạy tốc độ cao như xe đường trường. Xe thường hoạt động ở tốc độ thấp đến trung bình, phải khởi hành khi đầy tải, leo dốc, qua đường cấp phối, đường đá, đường lầy nhẹ hoặc đoạn cua hẹp. Vì vậy, mô men xoắn lớn ở vòng tua thấp giúp xe khỏe hơn, ít bị hụt lực, không cần ép ga quá nhiều và giảm áp lực lên ly hợp, hộp số.
Với mỏ đá, xe thường phải chở đá hộc, đá sau nổ mìn, đá cấp phối hoặc vật liệu có tỷ trọng lớn. Khi xe đầy tải, lực kéo là yếu tố quan trọng quyết định xe có vận hành ổn định hay không. Động cơ WEICHAI 460HP kết hợp hộp số FAST 12 cấp giúp tài xế có nhiều lựa chọn cấp số, giữ xe ở dải lực kéo phù hợp trong từng điều kiện đường.
Hộp số FAST 12 số – Phù hợp đường dốc, đường cua, đường nội bộ mỏ
Hệ thống truyền động của xe ben mỏ 55 tấn SHACMAN sử dụng hộp số FAST 12JSDX220TB + QHG60 PTO, gồm 12 số tiến và 2 số lùi. Với xe mỏ, hộp số nhiều cấp là lợi thế rất lớn.
Đường trong mỏ thường không ổn định như đường quốc lộ. Có đoạn bằng, đoạn dốc, đoạn cua gắt, đoạn xuống tải, đoạn lên tải, đoạn nền cứng, đoạn nền yếu. Nếu hộp số ít cấp, tài xế dễ gặp tình trạng xe bị ì ở số cao hoặc gằn máy ở số thấp. Hộp số 12 cấp giúp chia tỷ số truyền hợp lý hơn, tài xế dễ chọn cấp số đúng với tải trọng và địa hình.
Ngoài ra, xe có 2 số lùi, hỗ trợ tốt trong khu vực đổ hàng, quay đầu, lùi vào bãi xả hoặc di chuyển trong không gian hẹp tại trạm nghiền. Đây là điểm thực tế nhưng rất quan trọng với xe chạy mỏ, vì xe thường xuyên phải lùi vào vị trí đổ vật liệu.
Thùng ben NM450/T700 – Chịu mài mòn tốt khi chở đá, đất, than
Thùng xe là bộ phận làm việc nặng nhất trên xe ben mỏ. Mỗi ngày, thùng phải chịu va đập từ đá rơi, chịu ma sát khi xả vật liệu, chịu tải tập trung và chịu rung lắc liên tục. Vì vậy, một chiếc xe ben mỏ tốt cần có thùng đủ dày, vật liệu đủ bền và kết cấu đủ chắc.
SHACMAN 55T sử dụng thùng dạng chữ U, đáy thùng bằng thép chống mài mòn NM450 dày 14 mm, thành thùng bằng thép cường độ cao T700 dày 10 mm. Đây là cấu hình rất phù hợp cho mỏ đá, mỏ đất lẫn đá, mỏ than và các công trình san lấp cần chở vật liệu nặng.
Thùng chữ U có lợi thế là giúp vật liệu trượt ra dễ hơn khi nâng ben, hạn chế kẹt hàng ở các góc chết. Với đá, đất ẩm hoặc vật liệu hỗn hợp, thiết kế thùng hợp lý giúp giảm thời gian xả hàng, giảm tình trạng phải rung, lắc hoặc di chuyển xe nhiều lần để đổ hết vật liệu.
Góc nâng thùng tối đa 48° giúp quá trình xả hàng nhanh và dứt khoát hơn. Cơ cấu nắp hậu kiểu mới đảm bảo mở 100% khi xả hàng, phù hợp với vật liệu khối lượng lớn và yêu cầu đổ nhanh tại trạm nghiền, bãi chứa hoặc khu san lấp.
Lợi thế vệt bánh gọn: Không cần thay đổi lớn cân tải và đường mỏ
Đây là phần rất quan trọng khi tư vấn dòng xe này. Nhiều chủ mỏ muốn tăng tải vận chuyển nhưng lại lo ngại xe mỏ quá lớn sẽ kéo theo chi phí cải tạo hạ tầng. Một số dòng xe mỏ cỡ lớn có chiều rộng lớn, vệt bánh lớn, bán kính quay đầu lớn, yêu cầu đường rộng hơn, bãi đổ lớn hơn và trạm cân phù hợp hơn. Nếu hạ tầng mỏ chưa sẵn sàng, việc đưa xe quá lớn vào vận hành có thể phát sinh nhiều chi phí ngoài dự kiến.
Xe ben mỏ SHACMAN 55T có kích thước tổng thể 9860 x 2650 x 3940 mm. Trong đó, chiều rộng khoảng 2.650 mm là điểm mạnh lớn. Với chiều rộng này, xe vẫn nằm trong nhóm xe tải mỏ tải lớn nhưng không quá cồng kềnh. Điều này giúp xe dễ đi hơn trên nhiều tuyến đường mỏ hiện hữu tại Việt Nam.
Với các mỏ đang sử dụng xe ben tải nặng, xe 3 chân, xe 4 chân hoặc các dòng xe ben công trình lớn, việc chuyển sang SHACMAN 55T có thể thuận lợi hơn so với chuyển sang các dòng xe mỏ siêu lớn. Xe cho khả năng chở tới 50 tấn theo thiết kế nhưng vẫn giữ được sự linh hoạt nhất định trong đường nội bộ, khu vực cân, bãi đổ và điểm xúc.
Đặc biệt, với trạm cân tải, chiều rộng xe là yếu tố không thể bỏ qua. Nếu xe có vệt bánh quá rộng, chủ mỏ có thể phải sửa đường dẫn lên cân, mở rộng khu vực hai bên bàn cân, thay đổi lan can bảo vệ hoặc bố trí lại luồng xe ra vào. Với SHACMAN 55T, nhiều mỏ có thể tận dụng tốt hơn trạm cân hiện có, chỉ cần kiểm tra lại chiều dài bàn cân, tải trọng cân và không gian ra vào.
Nói cách khác, lợi thế của SHACMAN 55T không chỉ là tải trọng. Điểm mạnh thực tế là xe giúp chủ mỏ tăng sản lượng vận chuyển mà không làm xáo trộn quá nhiều hạ tầng hiện hữu. Đây là lý do dòng xe này rất phù hợp với các mỏ đá, mỏ đất, mỏ than và trạm nghiền tại Việt Nam.
Xe ben mỏ 55 tấn SHACMAN phù hợp với những loại mỏ nào?
| Loại mỏ/công trình | Mức độ phù hợp | Lý do phù hợp |
|---|---|---|
| Mỏ đá xây dựng | Rất phù hợp | Thùng NM450 dày, chịu va đập và mài mòn tốt, phù hợp chở đá hộc, đá sau nổ mìn, đá cấp phối |
| Trạm nghiền đá | Rất phù hợp | Tải lớn 50 tấn, tăng sản lượng vận chuyển từ khai trường về hàm nghiền |
| Mỏ đất san lấp | Rất phù hợp | Giảm số chuyến vận chuyển, phù hợp chở đất, đá lẫn đất, vật liệu san nền |
| Mỏ than lộ thiên | Phù hợp | Động cơ khỏe, thùng lớn, phù hợp chở than và đất đá bóc phủ |
| Công trình cao tốc | Phù hợp | Phù hợp vận chuyển vật liệu trong phạm vi công trường, bãi đổ, khu san lấp |
| Khu công nghiệp, cảng vật liệu | Phù hợp | Kích thước gọn, dễ di chuyển trong bãi, tải lớn, hiệu quả cao |
| Mỏ có đường quá hẹp hoặc nền yếu | Cần khảo sát | Cần kiểm tra độ rộng đường, độ dốc, bán kính quay đầu và tải trọng nền đường |
Khi nào nên chọn xe ben mỏ 55 tấn thay vì xe ben nhỏ hơn?
Nếu mỏ đang dùng xe ben nhỏ hơn nhưng số lượng xe quá nhiều, xe phải chạy liên tục nhiều chuyến, khu vực máy xúc thường xuyên phải chờ xe hoặc trạm nghiền thiếu nguyên liệu, thì xe ben mỏ 55 tấn là lựa chọn đáng tính.
Một xe có tải hàng lớn hơn sẽ giúp giảm số chuyến cho cùng một khối lượng vận chuyển. Khi số chuyến giảm, mỏ có thể giảm áp lực điều phối xe, giảm mật độ xe trong đường nội bộ, giảm rủi ro va chạm và giảm thời gian ùn tắc tại khu xúc, khu đổ hoặc khu cân. Đây là lợi ích không chỉ nằm ở chi phí dầu, mà còn nằm ở hiệu quả quản lý vận hành.
Với những mỏ có máy xúc dung tích gầu lớn, việc dùng xe ben quá nhỏ sẽ không tối ưu. Máy xúc phải xúc nhiều xe hơn, thời gian chờ và thời gian quay vòng tăng. Xe ben mỏ 55 tấn giúp máy xúc làm việc hiệu quả hơn, mỗi chuyến vận chuyển được nhiều vật liệu hơn và toàn bộ dây chuyền vận hành ổn định hơn.
Khi nào cần khảo sát trước khi mua xe ben mỏ 55 tấn?
Mặc dù SHACMAN 55T có nhiều ưu điểm, chủ mỏ vẫn nên khảo sát thực tế trước khi đầu tư. Một số yếu tố cần kiểm tra gồm:
| Hạng mục cần kiểm tra | Nội dung cần đánh giá |
|---|---|
| Đường nội bộ mỏ | Chiều rộng đường, vị trí tránh xe, cua gấp, đường lên tầng khai thác |
| Độ dốc | Độ dốc khi xe đầy tải, đoạn lên dốc, xuống dốc và điểm dừng chờ |
| Nền đường | Nền đá, nền đất, nền cấp phối, khả năng chịu tải vào mùa mưa |
| Trạm cân | Chiều dài bàn cân, chiều rộng khu vực lên cân, tải trọng cân |
| Bãi đổ | Không gian lùi xe, quay đầu, góc đổ và độ an toàn khi xả hàng |
| Loại vật liệu | Đá hộc, đất, than, quặng, đá lẫn đất, vật liệu san lấp |
| Máy xúc cấp tải | Dung tích gầu, thời gian xúc đầy xe, khả năng phối hợp với xe 50 tấn |
| Cự ly vận chuyển | Quãng đường mỗi chuyến, thời gian quay vòng, số chuyến/ngày |
Việc khảo sát đúng giúp khách hàng chọn xe chính xác hơn, tránh tình trạng mua xe quá nhỏ gây thiếu năng suất hoặc mua xe quá lớn gây phát sinh chi phí cải tạo hạ tầng.
Ưu điểm nổi bật của xe ben mỏ SHACMAN 55T
Xe ben mỏ 55 tấn SHACMAN có nhiều ưu điểm phù hợp với nhu cầu thực tế tại Việt Nam.
Thứ nhất, xe có tải hàng thiết kế 50.000 kg, phù hợp với các mỏ cần tăng sản lượng vận chuyển theo chuyến. Đây là mức tải tốt cho mỏ đá, mỏ đất, mỏ than và trạm nghiền.
Thứ hai, động cơ WEICHAI 460HP cho lực kéo khỏe, mô men xoắn lớn, phù hợp đường dốc, đường xấu và điều kiện tải nặng. Dải mô men xoắn 1000–1400 vòng/phút giúp xe vận hành khỏe ở tốc độ thấp, đúng với đặc thù đường mỏ.
Thứ ba, hộp số FAST 12 số tiến, 2 số lùi giúp xe linh hoạt hơn khi chạy nhiều dạng địa hình. Xe có thể chọn cấp số phù hợp khi leo dốc, xuống dốc, chạy đường bằng hoặc lùi vào bãi đổ.
Thứ tư, thùng ben thép NM450/T700 có độ dày tốt, phù hợp vật liệu nặng và mài mòn cao. Đây là yếu tố rất quan trọng khi chở đá hộc, đá sau nổ mìn, than hoặc vật liệu san lấp.
Thứ năm, xe có vệt bánh gọn, chiều rộng khoảng 2.650 mm, giúp dễ phù hợp với nhiều đường mỏ và trạm cân hiện hữu. Đây là ưu điểm lớn khi chủ mỏ muốn tăng tải vận chuyển nhưng không muốn cải tạo hạ tầng quá nhiều.
Thứ sáu, cabin có điều hòa, ghế hơi, camera 360, đèn LED, giúp tài xế vận hành thoải mái và an toàn hơn trong môi trường mỏ nhiều bụi, điểm mù và xe cộ qua lại liên tục.
Vì sao nên mua xe ben mỏ SHACMAN 55T tại XCMG Việt Nam?
CÔNG TY TNHH MÁY & THIẾT BỊ XCMG VIỆT NAM là đơn vị chuyên cung cấp xe công trình, xe mỏ, xe xúc lật, thiết bị khai thác và phụ tùng máy công trình trên toàn quốc. Chúng tôi không chỉ bán xe theo thông số, mà còn tư vấn theo điều kiện vận hành thực tế của từng mỏ.
Với xe ben mỏ, mỗi khách hàng sẽ có một nhu cầu khác nhau. Mỏ đá cần thùng chịu mài mòn tốt. Mỏ đất cần tối ưu số chuyến. Mỏ than cần xe khỏe và bền. Trạm nghiền cần xe quay vòng nhanh. Công trình san lấp cần xe dễ vận hành, dễ bảo dưỡng và chi phí hợp lý. Vì vậy, khi tư vấn SHACMAN 55T, chúng tôi sẽ đánh giá các yếu tố như loại vật liệu, sản lượng/ngày, cự ly vận chuyển, đường mỏ, trạm cân, bãi đổ và máy xúc cấp tải.
Khách hàng khi liên hệ Hotline/Zalo 0978 108 773 sẽ được tư vấn cấu hình phù hợp, báo giá xe ben mỏ SHACMAN 55T, phương án vận hành và hỗ trợ kỹ thuật theo nhu cầu thực tế.
Liên hệ báo giá xe ben mỏ 55 tấn SHACMAN
Quý khách đang tìm xe ben mỏ 55 tấn, xe tải mỏ 50 tấn, xe ben mỏ SHACMAN, xe ben mỏ 6×4, xe ben mỏ vệt bánh nhỏ, hoặc xe ben mỏ phù hợp với đường mỏ và trạm cân hiện hữu, vui lòng liên hệ:
CÔNG TY TNHH MÁY & THIẾT BỊ XCMG VIỆT NAM
Hotline/Zalo: 0978 108 773
Website: mayxucxcmg.com
Email: [email protected]
Chúng tôi tư vấn xe theo từng điều kiện mỏ, giúp khách hàng chọn đúng dòng xe, tối ưu chi phí đầu tư, tăng sản lượng vận chuyển và giảm rủi ro phát sinh trong quá trình vận hành.
Câu hỏi thường gặp về xe ben mỏ 55 tấn SHACMAN
Xe ben mỏ SHACMAN 55T chở được bao nhiêu tấn?
Xe ben mỏ SHACMAN 55T có khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế 50.000 kg, phù hợp với nhu cầu vận chuyển đá, đất, than, vật liệu san lấp và vật liệu xây dựng trong mỏ hoặc công trình lớn.
Xe ben mỏ 55 tấn SHACMAN dùng động cơ gì?
Xe sử dụng động cơ WEICHAI WP12.460N, công suất lớn nhất 460HP / 338kW, mô men xoắn cực đại 2110 N.m tại 1000–1400 vòng/phút. Đây là cấu hình phù hợp cho xe tải mỏ vận hành tải nặng.
Xe ben mỏ SHACMAN 55T có phù hợp mỏ đá không?
Có. Xe rất phù hợp với mỏ đá nhờ thùng ben thép chống mài mòn NM450 dày 14 mm, thành thùng thép cường độ cao T700 dày 10 mm, động cơ khỏe và tải hàng lớn.
Xe ben mỏ SHACMAN 55T có cần sửa cân tải không?
Tùy từng trạm cân hiện hữu. Tuy nhiên, xe có chiều rộng khoảng 2.650 mm, vệt bánh gọn hơn nhiều dòng xe mỏ cỡ lớn, nên nhiều mỏ có thể tận dụng tốt hơn đường lên cân và khu vực cân sẵn có. Khách hàng nên kiểm tra lại chiều dài bàn cân, tải trọng cân và lối ra vào trước khi đưa xe vào vận hành.
Xe ben mỏ 55 tấn phù hợp với mỏ nào?
Xe phù hợp với mỏ đá, mỏ đất san lấp, mỏ than lộ thiên, trạm nghiền đá, công trình cao tốc, khu công nghiệp, bãi vật liệu và các công trình cần vận chuyển vật liệu khối lượng lớn.
Mua xe ben mỏ SHACMAN 55T ở đâu?
Quý khách có thể liên hệ CÔNG TY TNHH MÁY & THIẾT BỊ XCMG VIỆT NAM qua Hotline/Zalo 0978 108 773 hoặc website mayxucxcmg.com để được tư vấn và báo giá xe ben mỏ SHACMAN 55T.
