Xe ben mỏ 50 tấn giá 1,9 tỷ – SHACMAN SV60, lựa chọn kinh tế cho mỏ đá miền Nam
Xe ben mỏ 50 tấn giá 1,9 tỷ đang là phương án được nhiều doanh nghiệp khai thác đá, mỏ đất và đơn vị vận chuyển vật liệu quan tâm. Với mức đầu tư dự kiến khoảng 1,9 tỷ đồng trở xuống tùy cấu hình, điều kiện giao hàng, thuế và vận chuyển, SHACMAN SV60 mang đến một lựa chọn đáng chú ý: tải hàng thiết kế 50 tấn, động cơ WEICHAI 460HP, thùng ben khoảng 24 m³ và chiều rộng thân xe chỉ khoảng 2,65 m.
Đây không phải xe ben đường trường thông thường. SHACMAN SV60 là xe ben chuyên dùng chạy mỏ, hướng tới điều kiện vận tải nặng trong mỏ đá, mỏ âm, trạm nghiền, bãi san lấp và các công trình có khối lượng vận chuyển lớn.
Điểm mạnh của SHACMAN SV60 không chỉ nằm ở giá đầu tư. Xe tạo ra sự cân bằng giữa tải trọng, công suất, dung tích thùng và kích thước thân xe. Chủ mỏ có thể nâng sản lượng mỗi chuyến lên mức cao hơn nhưng vẫn hạn chế nhu cầu mở rộng đường, sửa cua tầng hoặc thay đổi lớn khu vực trạm cân.
Liên hệ báo giá xe ben mỏ SHACMAN SV60:
Hotline/Zalo: 0978 108 773
Website: mayxucxcmg.com
Xe ben mỏ 50 tấn giá 1,9 tỷ có những gì?
Với mức ngân sách khoảng 1,9 tỷ đồng, khách hàng thường đặt câu hỏi: xe có đủ khỏe để chạy mỏ không, thùng bao nhiêu khối, tải thực tế bao nhiêu và có phù hợp với mỏ âm miền Nam hay không?
Cấu hình SHACMAN SV60 đang được giới thiệu có các thông số chính:
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Dòng xe | SHACMAN SV60 |
| Model | SX3255PX404 |
| Công thức bánh xe | 6×4 |
| Tải hàng thiết kế | 50.000 kg |
| Tự trọng | 20.000 kg |
| Động cơ | WEICHAI WP12.460N |
| Công suất | 460HP/338kW |
| Mô-men xoắn cực đại | 2.110 N.m |
| Hộp số | FAST 12 số tiến, 2 số lùi |
| Kích thước xe | 9.860 × 2.650 × 3.940 mm |
| Kích thước thùng | 5.800 × 2.300 × 1.800 mm |
| Dung tích hình học | Khoảng 24 m³ |
| Đáy thùng | Thép chống mài mòn NM450 dày 14 mm |
| Thành thùng | Thép cường độ cao dày 8 mm |
| Kiểu thùng | Thùng U gia cường |
| Góc nâng ben | Khoảng 48° |
| Lốp | 1200R24-18PR |
| Thùng nhiên liệu | 400 lít |
| Giá tham khảo | Khoảng 1,9 tỷ đồng trở xuống tùy cấu hình |
Mức giá cuối cùng cần được xác nhận theo thời điểm đặt hàng, cấu hình thùng, chính sách thuế, địa điểm giao xe và phạm vi vận chuyển. Khách hàng nên liên hệ trực tiếp 0978 108 773 để nhận báo giá phù hợp với nhu cầu thực tế.
Vì sao SHACMAN SV60 là xe ben mỏ kinh tế?
Một chiếc xe có giá mua thấp chưa chắc đã là xe kinh tế. Hiệu quả phải được xem xét theo toàn bộ chu kỳ vận chuyển, gồm tải mỗi chuyến, số chuyến trong ca, nhiên liệu, lốp, nhân công, bảo dưỡng và chi phí cải tạo hạ tầng.
SHACMAN SV60 có lợi thế ở bốn yếu tố.
Giá đầu tư chỉ khoảng 1,9 tỷ đồng trở xuống
So với yêu cầu tải hàng thiết kế 50 tấn, động cơ 460HP và thùng khoảng 24 m³, mức đầu tư khoảng 1,9 tỷ đồng tạo ra một tỷ lệ chi phí trên năng lực vận chuyển đáng chú ý.
Doanh nghiệp có thể đầu tư xe tải mỏ công suất lớn mà không phải đi thẳng lên nhóm xe mỏ thân rộng có kích thước lớn hơn, yêu cầu đường rộng hơn và có thể kéo theo chi phí cải tạo hạ tầng.
Tải hàng thiết kế 50 tấn
Tải lớn giúp giảm số chuyến cần thiết cho cùng một sản lượng.
Ví dụ lý thuyết, để vận chuyển 1.000 tấn vật liệu:
| Tải mỗi chuyến | Số chuyến cần thiết |
|---|---|
| 50 tấn | 20 chuyến |
| 40 tấn | 25 chuyến |
| 30 tấn | Khoảng 34 chuyến |
| 23,5 tấn | Khoảng 43 chuyến |
Số chuyến ít hơn có thể giúp giảm mật độ xe trên đường mỏ, giảm thời gian xếp hàng ở điểm xúc, giảm số lượt ra vào trạm nghiền và giảm áp lực điều phối tài xế.
Các số liệu trên là phép tính lý thuyết theo tải mỗi chuyến. Năng suất thực tế còn phụ thuộc điều kiện đường, độ dốc, thời gian xúc và thời gian đổ hàng.
Thân xe rộng chỉ khoảng 2,65 m
SHACMAN SV60 có tải thiết kế 50 tấn nhưng chiều rộng tổng thể khoảng 2.650 mm.
Đây là điểm đặc biệt quan trọng với các mỏ âm, nơi đường vận tải thường chạy theo tầng khai thác, có nhiều đoạn cua và không gian tránh xe giới hạn.
Xe có bề ngang gọn giúp:
- dễ thích nghi với đường mỏ hiện hữu;
- thuận lợi hơn khi hai xe tránh nhau;
- giảm áp lực mở rộng cua tầng;
- dễ tiếp cận trạm cân;
- thuận lợi khi lùi vào điểm đổ;
- hạn chế chi phí cải tạo mặt bằng.
Chủ mỏ không chỉ tiết kiệm ở giá mua xe. Việc hạn chế mở rộng đường, sửa khu vực cân hoặc cải tạo bãi quay đầu cũng có thể làm giảm đáng kể tổng chi phí đầu tư.
Động cơ 460HP và hộp số 12 cấp
Xe sử dụng động cơ WEICHAI WP12.460N, công suất 460HP và mô-men xoắn cực đại 2.110 N.m tại vòng tua thấp.
Hộp số FAST có 12 số tiến và 2 số lùi.
Tổ hợp này phù hợp với đặc tính xe mỏ:
- vận hành tốc độ thấp;
- tải nặng;
- khởi hành thường xuyên;
- leo dốc;
- chạy trên mặt đường cấp phối;
- lùi vào điểm đổ;
- di chuyển trong không gian giới hạn.
Nhiều cấp số giúp tài xế lựa chọn tỷ số truyền phù hợp với từng đoạn đường thay vì phải ép động cơ trong một dải số quá rộng.
SHACMAN SV60 là xe chuyên dùng chạy mỏ âm
Mỏ âm có chu trình vận chuyển khác với công trình thông thường.
Xe không tải thường đi từ mặt bằng trên xuống tầng khai thác. Sau khi nhận đá từ máy xúc, xe phải đầy tải leo dốc trở lại trạm nghiền hoặc bãi chứa.
Điều này khiến hành trình khó nhất lại chính là hành trình có tải.
Xe chạy mỏ âm cần đáp ứng:
- lực kéo lớn ở tốc độ thấp;
- động cơ có mô-men xoắn khỏe;
- hộp số nhiều cấp;
- cầu xe chịu tải lớn;
- hệ thống làm mát ổn định;
- thùng ben chịu va đập;
- thân xe phù hợp chiều rộng đường;
- hệ thống phanh đảm bảo khi xe không tải quay xuống mỏ.
SHACMAN SV60 có động cơ 460HP, hộp số 12 cấp, tải thiết kế 50 tấn và thân xe rộng 2,65 m. Đây là tổ hợp phù hợp để khảo sát cho các mỏ âm ở Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh, Bà Rịa – Vũng Tàu, Lâm Đồng và khu vực miền Nam.
Tuy nhiên, trước khi đưa xe vào vận hành, doanh nghiệp vẫn cần kiểm tra thực tế:
- độ dốc lớn nhất;
- chiều dài đoạn dốc;
- bán kính cua;
- chiều rộng đường;
- vị trí tránh xe;
- khả năng chịu tải của nền đường;
- tải trọng bàn cân;
- dung tích gầu máy xúc.
Xe ben mỏ SHACMAN thùng bao nhiêu khối?
Thùng SHACMAN SV60 có kích thước:
5.800 × 2.300 × 1.800 mm.
Tính theo hình học:
5,8 × 2,3 × 1,8 = 24,012 m³.
Do đó, nội dung phù hợp để đăng website là:
Xe ben mỏ SHACMAN SV60 có dung tích thùng khoảng 24 m³ theo kích thước hình học.
Không nên khẳng định dung tích hữu dụng chính xác là 24 m³, vì thể tích thực tế còn phụ thuộc hình dạng lòng thùng, các gân tăng cứng và cách chất vật liệu.
Thùng 24 m³ chở được bao nhiêu tấn?
Khối lượng phụ thuộc vào tỷ trọng rời của vật liệu.
| Tỷ trọng vật liệu giả định | Khối lượng của 24 m³ |
|---|---|
| 1,5 tấn/m³ | 36 tấn |
| 1,6 tấn/m³ | 38,4 tấn |
| 1,8 tấn/m³ | 43,2 tấn |
| 2,0 tấn/m³ | 48 tấn |
Với vật liệu có tỷ trọng cao, thùng khoảng 24 m³ kết hợp tải thiết kế 50 tấn tạo ra tỷ lệ phù hợp. Xe không cần thùng quá lớn nhưng vẫn có năng lực chở vật liệu nặng.
Đối với đất nhẹ, than hoặc vật liệu xốp, khách hàng cần tính lại thể tích và chiều cao chất tải.
Đáy thùng NM450 dày 14 mm giúp giảm chi phí sửa chữa
Thùng xe là bộ phận phải chịu va đập trực tiếp khi máy xúc đổ đá từ trên cao xuống.
Nếu sử dụng thép không phù hợp hoặc độ dày không đủ, thùng có thể nhanh chóng xuất hiện các vấn đề:
- mòn đáy;
- móp thùng;
- nứt mối hàn;
- cong cửa hậu;
- biến dạng gân tăng cứng;
- vật liệu mắc lại khi xả.
SHACMAN SV60 sử dụng đáy thùng bằng thép chống mài mòn NM450 dày 14 mm. Thành thùng sử dụng thép cường độ cao dày 8 mm.
Cửa hậu được thiết kế dạng thẳng vuông và gia cường bằng nhiều gân ngang, gân đứng và khung bao. Kết cấu này hướng đến khả năng chịu lực khi chở đá, đặc biệt trong điều kiện vật liệu liên tục dồn về phía cửa hậu trong quá trình leo dốc hoặc phanh.
Độ bền thùng ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí sử dụng lâu dài. Một chiếc xe có thùng phù hợp sẽ giảm thời gian dừng sửa chữa, giảm công hàn vá và duy trì năng suất tốt hơn.
Xe ben mỏ giá dưới 2 tỷ có phù hợp mỏ đá không?
Câu trả lời phụ thuộc cấu hình xe và điều kiện mỏ.
Với SHACMAN SV60, mức giá dự kiến khoảng 1,9 tỷ đồng trở xuống đi kèm:
- tải hàng thiết kế 50 tấn;
- động cơ WEICHAI 460HP;
- mô-men xoắn 2.110 N.m;
- hộp số FAST 12 số;
- thùng khoảng 24 m³;
- đáy thùng NM450 dày 14 mm;
- chiều rộng thân xe khoảng 2,65 m.
Đây là cấu hình phù hợp để khảo sát cho:
| Nhu cầu sử dụng | Mức độ phù hợp |
|---|---|
| Mỏ đá âm | Rất đáng khảo sát |
| Mỏ đá lộ thiên | Phù hợp |
| Chở đá từ khai trường về trạm nghiền | Phù hợp |
| Mỏ đất san lấp | Phù hợp |
| Công trình cao tốc | Phù hợp |
| Bãi vật liệu | Phù hợp |
| Đường quá yếu hoặc quá hẹp | Cần khảo sát kỹ |
| Đường dốc dài, độ dốc lớn | Cần tính toán chu kỳ thực tế |
Mức giá hợp lý chỉ có ý nghĩa khi xe đáp ứng được sản lượng và điều kiện vận hành. Vì vậy, khách hàng nên cung cấp thông tin cung đường để được tư vấn trước khi quyết định.
SHACMAN SV60 kinh tế hơn ở điểm nào?
Tỷ lệ đầu tư trên tải trọng tốt
Giả sử giá xe khoảng 1,9 tỷ đồng và tải thiết kế 50 tấn, giá trị đầu tư tính trên mỗi tấn tải thiết kế vào khoảng:
1,9 tỷ ÷ 50 tấn = khoảng 38 triệu đồng/tấn tải thiết kế.
Đây chỉ là chỉ số tham khảo, không phải chi phí vận chuyển thực tế. Tuy nhiên, nó giúp khách hàng nhìn nhanh tương quan giữa giá mua và năng lực tải.
Có thể giảm số xe và tài xế
Nếu một xe lớn có thể thay thế một phần số chuyến của xe tải nhỏ hơn, doanh nghiệp có thể giảm:
- số lượng tài xế;
- số lượt xe di chuyển;
- mật độ giao thông trong mỏ;
- số lần bảo dưỡng theo đội xe;
- thời gian điều phối;
- ùn chờ tại điểm xúc và điểm đổ.
Hiệu quả cuối cùng phải dựa vào số chuyến thực tế, nhưng tải 50 tấn tạo nền tảng tốt để tối ưu đội xe.
Hạn chế chi phí mở rộng đường
So với xe mỏ thân rộng, chiều rộng 2,65 m của SHACMAN giúp phương án triển khai dễ dàng hơn ở những mỏ đã có sẵn đường vận tải.
Nếu không phải mở rộng toàn bộ đường tầng, doanh nghiệp có thể tiết kiệm:
- chi phí đào đắp;
- chi phí gia cố nền;
- chi phí xử lý taluy;
- chi phí di chuyển rãnh thoát nước;
- chi phí mở rộng điểm tránh xe;
- chi phí sửa khu vực lên cân.
Thùng phù hợp với đá nặng
Thùng khoảng 24 m³ giúp cân bằng giữa thể tích và tải trọng. Với đá tỷ trọng cao, xe có thể đạt mức tải phù hợp mà không cần thùng quá cồng kềnh.
So sánh SHACMAN SV60 với xe ben tải nhỏ hơn
Nếu cùng vận chuyển 5.000 tấn vật liệu, số chuyến lý thuyết sẽ khác nhau:
| Tải mỗi xe | Số chuyến lý thuyết |
|---|---|
| 50 tấn | 100 chuyến |
| 40 tấn | 125 chuyến |
| 30 tấn | Khoảng 167 chuyến |
| 23,5 tấn | Khoảng 213 chuyến |
So với xe tải 23,5 tấn, SHACMAN 50 tấn có thể giảm hơn một nửa số chuyến theo phép tính tải trọng lý thuyết.
Điều này không có nghĩa SHACMAN luôn tạo năng suất cao gấp đôi trong thực tế. Xe lớn có thể cần thời gian cấp tải lâu hơn và tốc độ chu kỳ khác. Nhưng số chuyến thấp hơn mang lại tiềm năng rõ ràng về điều phối, tài xế và mật độ xe.
Vì sao khách hàng miền Nam nên ưu tiên khảo sát SHACMAN?
Nhiều mỏ miền Nam có đặc điểm:
- mỏ khai thác âm;
- đường đã hình thành từ lâu;
- không gian cua tầng có giới hạn;
- mùa mưa nền đường thay đổi;
- trạm cân đã xây dựng sẵn;
- trạm nghiền nằm gần khu khai thác;
- yêu cầu vận chuyển liên tục nhiều ca.
Một chiếc xe quá nhỏ khiến số chuyến tăng cao.
Một chiếc xe quá rộng có thể làm phát sinh nhu cầu cải tạo đường.
SHACMAN SV60 nằm giữa hai bài toán này: tải 50 tấn nhưng thân xe rộng khoảng 2,65 m.
Đây là lý do xe phù hợp để giới thiệu cho khách hàng tại:
- Đồng Nai;
- Bình Dương;
- Bà Rịa – Vũng Tàu;
- Tây Ninh;
- Lâm Đồng;
- Bình Phước;
- khu vực Đông Nam Bộ;
- các công trình cao tốc và san lấp miền Nam.
Giá xe ben mỏ SHACMAN SV60 bao nhiêu?
Giá tham khảo của SHACMAN SV60 hiện được định hướng ở mức:
Khoảng 1,9 tỷ đồng trở xuống tùy cấu hình, thời điểm đặt hàng, thuế, địa điểm giao xe và phạm vi vận chuyển.
Khách hàng cần yêu cầu báo giá thể hiện rõ:
- giá đã bao gồm hay chưa bao gồm VAT;
- chi phí vận chuyển;
- cấu hình thùng;
- vật liệu và độ dày thùng;
- thời gian giao xe;
- điều kiện thanh toán;
- chế độ bảo hành;
- phụ tùng kèm theo;
- phạm vi hỗ trợ kỹ thuật.
Để nhận báo giá chính xác, liên hệ Hotline/Zalo 0978 108 773.
Bảng đánh giá nhanh SHACMAN SV60
| Tiêu chí | Đánh giá |
|---|---|
| Giá đầu tư | Khoảng 1,9 tỷ đồng trở xuống |
| Tải hàng thiết kế | 50 tấn |
| Công suất | 460HP |
| Thùng ben | Khoảng 24 m³ |
| Chiều rộng thân xe | Khoảng 2,65 m |
| Khả năng chạy mỏ âm | Đáng ưu tiên khảo sát |
| Khả năng chở đá nặng | Phù hợp |
| Thích nghi đường mỏ hiện hữu | Có lợi thế |
| Chi phí cải tạo hạ tầng | Có thể thấp hơn xe thân rộng |
| Hiệu quả đầu tư | Cao khi tổ chức đúng chu kỳ vận tải |
Những thông tin cần cung cấp để tính hiệu quả xe mỏ
Trước khi đặt mua, doanh nghiệp nên cung cấp:
- Loại vật liệu vận chuyển;
- Tỷ trọng rời của vật liệu;
- Sản lượng yêu cầu mỗi ngày;
- Số giờ làm việc mỗi ca;
- Số ca mỗi ngày;
- Cự ly từ điểm xúc đến điểm đổ;
- Độ dốc lớn nhất;
- Chiều dài đoạn dốc;
- Chiều rộng đường;
- Dung tích gầu máy xúc;
- Thời gian chờ tại trạm nghiền;
- Kích thước và tải trọng trạm cân.
Từ đó có thể tính gần đúng:
- số lượt gầu để đầy xe;
- thời gian một chu kỳ;
- số chuyến mỗi ca;
- sản lượng mỗi xe;
- số lượng xe cần đầu tư;
- chi phí vận chuyển trên mỗi tấn.
Vì sao nên mua xe ben mỏ SHACMAN tại XCMG Việt Nam?
CÔNG TY TNHH MÁY & THIẾT BỊ XCMG VIỆT NAM cung cấp xe công trình, xe ben mỏ, máy xúc lật, thiết bị khai thác và phụ tùng máy công trình.
Khách hàng không chỉ được cung cấp một mức giá. Chúng tôi tư vấn dựa trên điều kiện thực tế của từng mỏ:
- chọn cấu hình thùng;
- kiểm tra tải trọng;
- đánh giá chiều rộng đường;
- tính số lượng xe;
- phối hợp xe với máy xúc;
- đánh giá trạm cân;
- xây dựng phương án vận chuyển;
- hỗ trợ kỹ thuật và phụ tùng.
Mục tiêu là giúp khách hàng lựa chọn đúng xe, thay vì chỉ mua một chiếc xe có thông số lớn nhưng không phù hợp với hạ tầng.
Kết luận: SHACMAN SV60 là lựa chọn kinh tế cho mỏ đá
Với mức giá dự kiến khoảng 1,9 tỷ đồng trở xuống, SHACMAN SV60 tạo ra một phương án đầu tư đáng chú ý trong nhóm xe ben chuyên dùng chạy mỏ.
Xe có:
- tải hàng thiết kế 50 tấn;
- động cơ WEICHAI 460HP;
- mô-men xoắn 2.110 N.m;
- hộp số FAST 12 cấp;
- thùng khoảng 24 m³;
- đáy thùng NM450 dày 14 mm;
- chiều rộng tổng thể khoảng 2,65 m.
Điểm nổi bật nhất là xe đạt tải trọng lớn nhưng không sử dụng thân xe quá rộng. Điều này giúp SHACMAN SV60 phù hợp với nhiều mỏ âm, mỏ đá và trạm nghiền đang sử dụng hạ tầng hiện hữu tại miền Nam.
Nếu doanh nghiệp đang tìm kiếm:
- xe ben mỏ 50 tấn giá 1,9 tỷ;
- xe ben mỏ giá dưới 2 tỷ;
- xe ben chạy mỏ âm;
- xe ben thùng 24 khối;
- xe ben SHACMAN 460HP;
- xe mỏ vệt bánh gọn;
- xe ben mỏ đá Đồng Nai;
SHACMAN SV60 là phương án đáng ưu tiên khảo sát.
Liên hệ báo giá xe ben mỏ 50 tấn SHACMAN
CÔNG TY TNHH MÁY & THIẾT BỊ XCMG VIỆT NAM
| Nội dung | Thông tin |
|---|---|
| Sản phẩm | Xe ben mỏ SHACMAN SV60 |
| Model | SX3255PX404 |
| Tải hàng thiết kế | 50 tấn |
| Dung tích thùng | Khoảng 24 m³ |
| Giá tham khảo | Khoảng 1,9 tỷ đồng trở xuống |
| Hotline/Zalo | 0978 108 773 |
| Website | mayxucxcmg.com |
| [email protected] | |
| Phạm vi cung cấp | Toàn quốc |
Gọi hoặc Zalo 0978 108 773 để nhận báo giá mới nhất và phương án xe phù hợp với điều kiện thực tế của mỏ.
Câu hỏi thường gặp
Xe ben mỏ 50 tấn giá 1,9 tỷ là xe gì?
Đây là cấu hình xe ben mỏ SHACMAN SV60 model SX3255PX404, tải hàng thiết kế 50 tấn, động cơ WEICHAI 460HP và thùng khoảng 24 m³.
Giá 1,9 tỷ đã bao gồm VAT chưa?
Mức khoảng 1,9 tỷ đồng là giá tham khảo. Khách hàng cần liên hệ trực tiếp để xác nhận giá đã bao gồm VAT, vận chuyển và các hạng mục đi kèm hay chưa.
Xe SHACMAN SV60 thùng bao nhiêu khối?
Theo kích thước 5.800 × 2.300 × 1.800 mm, dung tích hình học xấp xỉ 24 m³.
Xe SHACMAN chở được bao nhiêu tấn?
Cấu hình đang giới thiệu có khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế 50.000 kg, tương đương 50 tấn.
Xe có phù hợp chạy mỏ âm không?
SHACMAN SV60 là cấu hình đáng khảo sát cho mỏ âm nhờ động cơ 460HP, mô-men xoắn lớn, hộp số 12 cấp và chiều rộng khoảng 2,65 m. Cần kiểm tra độ dốc, mặt đường và bán kính cua của từng mỏ.
Tại sao SHACMAN được xem là lựa chọn kinh tế?
Xe có giá đầu tư khoảng 1,9 tỷ đồng trở xuống nhưng tải thiết kế 50 tấn, thùng khoảng 24 m³ và thân xe gọn. Điều này tạo tiềm năng giảm số chuyến, hạn chế cải tạo đường và tối ưu đội xe.
Mua xe ben mỏ SHACMAN ở đâu?
Khách hàng liên hệ Hotline/Zalo 0978 108 773 hoặc truy cập mayxucxcmg.com để được tư vấn và nhận báo giá.
